Una de las demandas que concita mayor consenso entre los ciudadanos de Arganda es, desde hace años, la de un centro que aúne una amplia oferta comercial y de ocio. Los socialistas argandeños somos conscientes de ello y por tal motivo constituirá un objetivo central en nuestro programa electoral. Sin embargo, nuestro planteamiento difiere considerablemente de la propuesta del PP por varios motivos.
En primer lugar, porque consideramos que sólo podemos abrir la puerta a un gran centro comercial y de ocio cuando hayamos afianzado el pequeño y mediano comercio y la oferta de ocio que ya existe en Arganda. No estamos dispuestos a trabajar para que venga un gran centro comercial y de ocio que cierre los negocios que ahora hay.
En segundo lugar, porque nos oponemos a un gran proyecto comercial y de ocio que acabe con la vitalidad del centro de Arganda y que convierta el municipio en una ciudad-dormitorio más. Queremos un centro lleno de vida, dinámico y atractivo para quienes vivimos en Arganda.
En tercer lugar, porque creemos que la prioridad del Gobierno municipal debe ser diseñar una oferta de actividades que resulten atractivas y respondan a las demandas y gustos de los argandeños, compatible con la oferta comercial y de consumo, pero complementaria, centrada en la cultural y en el deporte, respetuosa con el medio ambiente y que fomente el tejido asociativo y la participación activa de los argandeños.
6/12/10
Mejorar el tráfico para tener más calidad de vida
Un día cualquiera de un argandeño cualquiera comienza sobre las 7 de la mañana. Preparar el desayuno, despertar a los niños, disponerse a salir de casa.
Ya en la calle, tendrá que volver al lugar en el que la tarde anterior consiguió aparcar el coche después de cerca de 20 minutos dando vueltas por el barrio. Al final, consiguió dejarlo subido en la acera y con un par de ruedas pisando un paso de peatones.
Arrancar el coche, montar a los niños, ponerse los cinturones y cerca de media hora de paciencia para un trayecto en el que no se debería tardar más de 10 minutos. Hace meses que descartó la opción del autobús después de pasarse una semana entera tratando de averiguar con qué frecuencia pasan aterido de frío en la parada.
Llegar al colegio y pelearse para encontrar un mínimo lugar en el que dejar el coche 2 minutos. El tiempo imprescindible para sacar a los peques, salir corriendo, dejarlos en la puerta del cole y volver corriendo a retirar el coche aparcado en doble fila, en medio de un carril, sobre la acera o en un paso de peatones.
Rumbo al trabajo. Otra congestión en la rotonda principal y serias dificultades para acceder a la calle de la fábrica en que trabaja. Una vez consigue llegar, comienza una nueva aventura: aparcar en el polígono. Tras 10 minutos de vueltas, el coche queda aparcado a 5 minutos a pie del lugar de trabajo.
Cruzamos el Ecuador del día y comienza el mismo recorrido al revés: 5 minutos hasta el coche, congestión hasta llegar al colegio, nueva lucha por aparcar para recoger a los peques, otros 20 minutos dando vueltas por el barrio para acabar dejando el coche en un descampado sin iluminar…
Una historia que se repite de lunes a viernes, más de 20 días al mes, 11 meses al año, miles de horas perdidas al cabo de un año…
Arganda se merece otro futuro
Ya en la calle, tendrá que volver al lugar en el que la tarde anterior consiguió aparcar el coche después de cerca de 20 minutos dando vueltas por el barrio. Al final, consiguió dejarlo subido en la acera y con un par de ruedas pisando un paso de peatones.
Arrancar el coche, montar a los niños, ponerse los cinturones y cerca de media hora de paciencia para un trayecto en el que no se debería tardar más de 10 minutos. Hace meses que descartó la opción del autobús después de pasarse una semana entera tratando de averiguar con qué frecuencia pasan aterido de frío en la parada.
Llegar al colegio y pelearse para encontrar un mínimo lugar en el que dejar el coche 2 minutos. El tiempo imprescindible para sacar a los peques, salir corriendo, dejarlos en la puerta del cole y volver corriendo a retirar el coche aparcado en doble fila, en medio de un carril, sobre la acera o en un paso de peatones.
Rumbo al trabajo. Otra congestión en la rotonda principal y serias dificultades para acceder a la calle de la fábrica en que trabaja. Una vez consigue llegar, comienza una nueva aventura: aparcar en el polígono. Tras 10 minutos de vueltas, el coche queda aparcado a 5 minutos a pie del lugar de trabajo.
Cruzamos el Ecuador del día y comienza el mismo recorrido al revés: 5 minutos hasta el coche, congestión hasta llegar al colegio, nueva lucha por aparcar para recoger a los peques, otros 20 minutos dando vueltas por el barrio para acabar dejando el coche en un descampado sin iluminar…
Una historia que se repite de lunes a viernes, más de 20 días al mes, 11 meses al año, miles de horas perdidas al cabo de un año…
Arganda se merece otro futuro
12/11/10
Crear empleo, la prioridad
Carlos tiene 48 años. Vino a Arganda ya hace 13 años porque le ofrecieron ser encargado en una de las múltiples pequeñas empresas del polígono de nuestra ciudad.
Compró un piso en una de las nuevas zonas de Arganda y poco después llegó su primer hijo, Julio, y cuatro años después, su hija, Carmen. En su trabajo las cosas iban bien hasta que a finales de 2008 los pedidos comenzaron a descender de manera preocupante.
En mayo de 2009 los dueños de la empresa de Carlos le comunicaron que tenían que prescindir del 75% de la plantilla y también de él.
Desde ese momento, Carlos ha conseguido dos empleos temporales, el primero en un restaurante de Arganda donde trabajó de julio a septiembre; el último, en octubre: un contrato de 7 días en horario de noche en una empresa de servicios del polígono.
Carlos está preocupado porque todos los meses tiene que hacer frente a la hipoteca y a los demás gastos de su casa. Su pareja, Carmen, comenzó a buscar trabajo hace varios meses.
No son ingenuos, saben que es un mal momento para encontrar trabajo, pero se pregunta por qué motivos en Arganda hay casi un 3% más de población en paro que en la Comunidad de Madrid. Se preguntan por qué Arganda está entre los municipios donde más ha subido el paro en el último año: casi un 9%. Carlos y Carmen se preguntan por qué Arganda tiene casi el 38% de los parados de la zona sureste de la Comunidad de Madrid.
Carlos ha preguntado en el Ayuntamiento de Arganda y la responsable de empleo le ha dicho que “la culpa es de Zapatero”. “La culpa es de Zapatero”, “la culpa es de Zapatero”, “la culpa es de Zapatero”... Carlos no entiende nada.
Compró un piso en una de las nuevas zonas de Arganda y poco después llegó su primer hijo, Julio, y cuatro años después, su hija, Carmen. En su trabajo las cosas iban bien hasta que a finales de 2008 los pedidos comenzaron a descender de manera preocupante.
En mayo de 2009 los dueños de la empresa de Carlos le comunicaron que tenían que prescindir del 75% de la plantilla y también de él.
Desde ese momento, Carlos ha conseguido dos empleos temporales, el primero en un restaurante de Arganda donde trabajó de julio a septiembre; el último, en octubre: un contrato de 7 días en horario de noche en una empresa de servicios del polígono.
Carlos está preocupado porque todos los meses tiene que hacer frente a la hipoteca y a los demás gastos de su casa. Su pareja, Carmen, comenzó a buscar trabajo hace varios meses.
No son ingenuos, saben que es un mal momento para encontrar trabajo, pero se pregunta por qué motivos en Arganda hay casi un 3% más de población en paro que en la Comunidad de Madrid. Se preguntan por qué Arganda está entre los municipios donde más ha subido el paro en el último año: casi un 9%. Carlos y Carmen se preguntan por qué Arganda tiene casi el 38% de los parados de la zona sureste de la Comunidad de Madrid.
Carlos ha preguntado en el Ayuntamiento de Arganda y la responsable de empleo le ha dicho que “la culpa es de Zapatero”. “La culpa es de Zapatero”, “la culpa es de Zapatero”, “la culpa es de Zapatero”... Carlos no entiende nada.
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